最近会った東急8000系ファミリー

今回は、東急8000系・8500系とその譲渡車などについて。

田園都市線の8500系

8628F

　緊急事態宣言の合間に、山手線の西側で仕事があり、数年ぶりに（とはいえコロナで一年以上余計な外出を控えていたので、どこへ行っても数年ぶりなのだが）東急田園都市線に乗った。田園都市線は、東横線と違って古い車輌がたくさん走っており、数十年タイムスリップしたような気分になれる。

　乗車したのは、東急8500系8628F、デハ8528。1978年に製造された車輌だ。

f:id:tsukikageya:20210506163036j:plain — 東急8500系のデハは第30編成までローレル賞の受賞プレートを掲示している

　乗ったのが全て地下区間で、ホームドアも整備されているために前面写真は撮れなかった。

f:id:tsukikageya:20210506164259j:plain — 8000系と同じく側面のいかついビードが特徴的。走ルンですのベコベコ外板とは違う

　なお、この日には東武30000系にも会っているが、それは別の記事（「東武30000系の思い出 - 読んだ木」）に書いた。

8631F

また6月の別の日に、押上駅で8500系8631Fに出会った。

f:id:tsukikageya:20210708133252j:plain — ホーム柵の形状のおかげで、下り曳舟方から前面写真が撮れる

8500系は、貫通扉にちょっと踏み板があるんだな。

2014年ごろの写真　8637F

　昔は東急線なんぞに縁がなかったから、古い写真などないだろうと思ったら、一枚だけあった。

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青帯が特徴の8637Fだ。東武伊勢崎線、新越谷駅でのスナップである。奥には営団03系も見える。2014年明けごろの写真。なんで撮ったのだろう、青帯が珍しかったのだろうか。当時は別にそれほど鉄道に詳しいわけではなかった。

伊豆急行線の8000系

↓情報が増えてきたので、新しい記事に分割した。ぜひご一読あれ。

yondaki.hatenadiary.jp

長野電鉄の8500系

さらに過去の写真を遡ってみたら、2017年に長野電鉄の8500系も写真に収めていた。

f:id:tsukikageya:20210713235100j:plain — 長野電鉄デハ8516（元東急デハ8841）

まるで半蔵門線か新玉川線の走行風景でも見ているみたいだ。中間電動車の先頭車改造なのに、伊豆急の先頭車改造車に比べてもその改造の度合いはさらに高度になっているように思える。貫通扉は角ばっておらず角丸だし、行先表示も種別表示もちゃんと3色LEDになっている。側面のビードが先頭部分だけ切れていることから、これが先頭車改造だとかろうじてわかる程度だ。

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